<<第801章 全产业链闭环的形成(3/8)
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第801章 全产业链闭环的形成(3/8)

面的话,我希望按七月份购置税取消之后的价格来。”

    “哈哈,这个陈总多虑了,我们肯定会给你最大的优惠,至于说购置税这方面,咱们在七月份之后交付不就行了。”

    这一千辆车子,不可能是现车交付,快的也会定制一些符合他们的需要的功能,七月份之后交付已经算得上是比较快的了,毕竟现在的尉来汽车不愁卖呢。

    受七月份免征电动汽车购置税的影响,这两个月电动汽车整体销量没有太大的变化,但是市场调查已经表明,一旦正式取消购置税,电动汽车市场会有很大的变化。

    如今庐州电动车产业基地已经在全力生产埃安S以及ES6,以满足下半年的市场需求。

    “这个好说,我们也是准备在七月份之后才成立专车公司,暂时来说不着急,我这一次过来主要是想跟张总沟通一下具体的要求。”

    “不需要客车吗?我们公司还有客车可以采购的呢。”

    接过陈伟新的采购合同,张永发现上面并没有客车,如果面对B端市场,那客车肯定也是有需求的啊。

    陈伟新抱憾道:“额,客车这个咱们打算看看BYD的K9,抱歉了。”

    快车不差钱,面对B端市场他们要采购的都一批中高端的车型,除了ES6,A3这些之外,还有宝马,奥迪等等,所需的车型至少都是20万元以上的车型。

    客车他们当然也是有考虑的,只不过BYD的K9定制车型看起来更加的漂亮一些,缺点就是贵。

    少买一点撑撑门面,比采购一堆一般的车型要好很多。

    张永一阵苦笑,算了算了,老板之前也说过,互联网公司都不差钱,讲究一个排场,至于实用性的话他们确实没有太过于在乎。

    用老板的话来说,他们玩这些主要是炒作概念,让公司的估值进一步提升,成本不在他们考虑范围之内。

    BYD的K9,一辆定制车型将近150万元,扣去补贴也是百万之巨,比黄海客车的售价要高出30%之多,普通的公交车公司会更偏向于黄海客车一些。

    但是在高端市场,K9纯电车型已经有了它的影响力了。

    “那行,那就按陈总的要求来,我们会尽快安排生产线给贵公司生产,整体价格方面我会给贵公司一个优惠的价格。”

    1000辆,对比起整体销量来说不算什么,但这也是亿级别的销量,主要是可以提升品牌形象,快车有了,嘀嘀还会远吗?

    老板说

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