所以集团里采购了一批车子，专门设置了一个小车班，服务有需求的部门。
“嗯？”
罗阳睁开眼睛：“行政对小车班没有规章制度约束吗？”
说实在的，这件事上，孙静玉不汇报，他还真不在意。
原因就在于他原来工作的单位，一个项目部上基本会有两三部公车，单位里有人要用，直接打了申请去办公室领钥匙，开车去之后就没人管了。
像孙静玉说的办公事途中去干点私事，晚上开回家什么的，都属于家常便饭。
说到底，还是思维没有转换过来。
原先用的是单位的公车，费用是公司的，一个项目部里从上到下都是打工人，没必要这么顶针。
但是现在不一样了，浪费的是罗阳的钱！
“是有规章制度，但是考核起来有难度。”
孙静玉吐槽道：“再说了，行政上不少人都借用公车便利自己，谁会认真去执行规章制度呢？”
额.既得利益者抱团，是吧？
“我记得有一款微信定位器，安装在汽车上，接收器一端可以实时监测汽车开到哪里去了。”
罗阳咂了咂嘴，随后想到了一款产品，于是交代孙静玉道：“咨询一下，买一套回来，以后申请外派的司机可以在办公室里看到车子途经的地方.”
“诶，还有这样的产品？”
孙静玉惊讶道：“要是能实时监控的话，司机们就不敢随意公车私用了。”
“还有，你们是怎么考勤小车班的？”
“就是基本薪资+补贴啊。”
孙静玉不愧是包打听，公司里大大小小的事情，就没有她不知道的。
“改一改吧。”
罗阳想了想之后道：“以后用基本薪资+里程数工资来计薪，车子上都有公里数，出去前记录一下，回来后记录一下，头月底统计每个司机当月跑的公里数，至于每公里算1块钱还是8毛钱，先跑一个月下来再看”
这种计薪方式能激发小车司机出差积极性。
而且计算里程数这种方式，无形中也能控制公车私用行为，因为明确的出差任务，大致里程数可以匡算出来，要是超出多了，没办法解释。
这个方法一说出来，孙静玉对罗阳愈发敬佩。
“好的，我待会儿就去打一份报告，以集团董事办的名义下发到行政。”
“还有其他