<<第645章 世界第一,谁赞成谁反对?(3/9)
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第645章 世界第一,谁赞成谁反对?(3/9)

签署,这就需要好好的考虑一下了。

    毕竟这样子的东西,在一定程度上是会让员工心生不满的。

    “是的,在汽车行业里头,我们的智能网联中心的待遇算是比较高的了。”

    “但是如果跟互联网行业和金融行业比起来,那就不好说了。”

    “这些人的同学,有不少都是在互联网行业和金融行业的,两相对比之下,有些人会跳槽也不奇怪。”

    “最关键的是我担心海外的一些车企也会过来挖人,那样子我们的薪酬就不一定有竞争力了。”

    刘友梅这么一说,曹阳立马意识到自己忽视了一点。

    那就是未来汽车现在的智能驾驶技术算得上是世界第一的!

    到时候就不仅仅是奇瑞、吉利这些自主品牌过来挖人,而是特斯拉、通用、宝马这些外资企业来挖人了。

    对于这些车企来说,给开发自动驾驶的技术人员开个100万人民币一年的薪酬,一点问题都没有。

    甚至如果是核心技术人员的话,开个几百万人民币的薪酬都没有问题。

    这么一对比的话,就会显得南山集团智能网联中心的薪酬没有竞争力了。

    刘友梅既然专门跟自己提到这个话题,说明人事部已经了解到了一些信息。

    要不然不会专门过来给自己汇报的。

    “既然人事部觉得有必要去签署,那就按照这个方向去准备一下。”

    “当然了,我们刚开始先不搞强迫,让员工自己去选择签署还是不签署。”

    “对于不签署的员工,在下一步的晋升和重要项目的研发方面,要让智能网联中心那边尽可能的规避开。”

    自动驾驶是今后未来汽车的核心竞争力所在,曹阳绝对不允许自己搞出来的技术被人摘了桃子。

    所以意识到了其中的危机之后,自然是要采取行动。

    当然了,今后智能网联中心的薪酬待遇,肯定还是要不断的提升才行。

    要不然单纯的依靠竞业协议,肯定不是长久之策。

    ……

    就在各个车企都还在关注未来汽车发布的小视频的时候,W9的试乘试驾及上市发布会,却是要正式的举办了。

    这一环扣一环的,把整个汽车行业的焦点都给吸引了过来。

    “于总,我怎么觉得这一次各家媒体来的人有点多了,很多都是新面孔。”

    同样是在珠城,未来汽车的试乘试驾和上市活动

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