一九四六年三月成立东北民主联军航空学校。原来在苏联和星疆等地学习过航空的一批干部，起义的国民党空军人员，以及留用的日本航空jishu人员，都集中在这所学校工作，先后培养出500余名各类航空jishu人员。学校还建立了修理厂、机械厂和材料厂，修复日本遗留下的一批飞机和发动机。
一九四八年十一月，东北航校机务处进驻沈扬，接收了国民党空军的工厂和仓库，加上原东北航校的3个工厂，改组为6个工厂和一个器材仓库。
一九四九年，航校接收工作组随军进关，又相继接收了北都南苑机场和修理厂、南都机场和航空配件制造厂、浦海机场和国民党空军供应司令部，以及中南、西北和西南的空军机场和修理厂等。
华东军区航空处集中当时国内的高级航空工程jishu人员组成了华东航空工程研究室。此外，华东军区航空处和西北军区航空处还动员了浦海交通大学、南都中央大学、西北工学院等院校航空系毕业生参加航空建设。这样，就为建立新中国的空军和航空工业准备了人才和一定的物质条件。
一九四九年九月，主席在中国人民政治协商会议第一届全体会议上向全shijie庄严宣告：“中国人民站起来了！”他还宣布：“我们的人民武装liliang必须保存和发展起来。我们将不但有一个强大的陆军，而且有一个强大的空军和强大的海军。”在新中国建立之初，人民空军建设和航空工业建设就被提到了重要的议事日程。
早在一九四九年一月，中国*共产党中央*政治局在《目前形势和党在一九四九年的任务》的决议中就提出：“一九四九年及一九五○年我们应当争取组成一支能够使用的空军”。三月，成立了中国*共产党中央革命军事委员会航空局。十一月十一日，中央军委宣布中国*人民解放军空军领导机构成立。
在抓紧组建飞行部队的同时，人民解放军在胜利进军中，陆续接收和清理国民党政府遗留下来的航空人员和设施。到一九四九年十月，共接收各类航空人员2312人，其中工程jishu人员100人。还接收飞机113架，发动机1278台，其他航空*器材、物资40918吨，机场40个，工厂12个。这些飞机、机场和工厂，在战争中和国民党军队溃逃时大部分遭到破坏。
当时，解放战争还在进行，国民党飞机不但在前线骚扰，而且频繁轰炸已经解放了的城市：人民解放军迫切