车子瞬间就有了回应。
紧接着灯光秀，以及车里的各种体验，苏灿全部都玩了个遍。
怎么说呢。
一圈体验下来，苏灿还是找到了许多不足的地方。
例如车机系统还不够成熟，用的时候偶尔会卡顿。
要知道这可是新能源车。
如果在高速公路，亦或者是行驶中车机出现卡顿。
这是一个会影响驾驶者性命的重大可能。
紧接着便是车子开起来，顺滑度不够。
加速猛地加速，减速猛然减速。
中间并没有一个过渡。
发动机的齿轮是一点点开始转动。
但电车不同。
电力一旦点亮，立刻就可以进入全力驱动。
这样的好处自然是可以让车子获得无与伦比的速度。
但坏处也同样很明显。
那便是容易出现事故，车子不好操控。
车子的设计极具未来科技质感。
外面的车体是一层淡雅的银晶白，车内则是米白色内饰搭配着一点点浅灰色。
车子的用料做工，全部都很精致节俭。
虽然是新能源车，中央屏幕已经有了21寸之大。
所有的操控都可以用中央屏幕操控。
但余洋还是保留了实体按键。
现如今车圈最火的自然便是特斯拉的隐藏式门把手。
一个隐藏式门把手，瞬间就把车子的颜值提高了一大截。
极光的设计也使用了隐藏式门把手。
不过这个方案在试验之后，便被所有人一起否定。
隐藏式门把手固然好看。
但性命永远大于一切。
门把手最后经过探讨，一致认为可以设计成半隐藏式门把手。
在颜值方面可能比不过隐藏式门把手。
但安全性的提升却不是一个维度。
并且苏灿极力要求，即使全部智能化电子化。
也必须要保留一定的机械化。
这个机械是在出事以后，保证依旧可以打开车门。
亦或者是一些保命的设备可以开启。
这个想法一开始还在内部引发了极大的讨论。
毕竟新能源还在保留老一套，一开始所有人都是表示拒绝的。