“从纳木尔起飞会增加50公里左右的距离，一来一回就是100公里，这对空战的影响不可谓不大。”
……
多出这100公里对现代战机可以忽略不计，但对一战时的低速战机却十分关键。
“骆驼”战机最高时速只有190公里，巡航时速在100公里左右，总航程不过485公里。
这意味着飞行员要多出1小时时间用于赶往目标空域或返回机场加油上，这对油耗、飞行员的疲劳度以及出勤率等都有很大的影响。
（出勤率指原本一个白天可以往返四次投入战斗，但因为距离远只能三次甚至两次）
最后夏尔得出结论：“因此，最佳的方案应该是把补给运到布鲁塞尔，我把战机转场到布鲁塞尔机场并以它为作战基地作战！”
艾维斯中将听了夏尔的解释后虽然觉得他说的有道理，却气恼的问：“你为什么不早说？我们可以一开始就把物资送到布鲁塞尔！”
夏尔不急不缓的回答：“非常抱歉，中将阁下，您没问。我以为您知道这些基础的空战知识。”
情报很快就转发到基钦纳手里。
基钦纳两眼一黑：“这个混蛋，他一定是故意的！”
艾维斯中将是黑格一系，他们鄙视所有新装备包括飞机，当然不知道这些空战知识。
基钦纳这个陆军大臣没指挥过空战，也是一无所知。
而夏尔居然还强调这是“基础”，杀人诛心！
但没办法，航空团在夏尔手里，抗议反对都没用，谴责更无济于事。
基钦纳只能再次向布鲁塞尔派去物资，比送往纳木尔的还多，这回派了两列火车过去。
然而，这一耽搁整个白天就过去了。
然后夏尔又给他们普及一个基础的空战知识：“抱歉，将军，飞机无法在夜间作战。”
……
这一天，安特卫普附近的英军并不好过。
防线被突破全军溃退，德军吊着尾巴一路追杀十余公里，打死打伤英军一万多人，俘虏了两万多人，缴获大批储存在防线内的物资。
最终是安特卫普的堡垒防线救了这些溃军。
德军希望跟在英溃军后方一股作气杀进安特卫普，但伊登少将果断命令部队开火。
霎时堡垒重炮将一发发炮弹砸在敌我分界线上。