2年3月15日，有“十七世纪的亚里士多德”之称的德意志数学家莱布尼茨带着他的大运河计划在巴黎凡尔赛宫面见了“太阳王”路易十四。
这位全才以其惊人的才学说服了路易十四的幕僚们，后者也确实有征服东方，乃至世界的野心。
不过当苏伊士运河的计划被再次提起已经是一百多年后了，1784年刚刚从埃及归来的沃尔内茨便开始宣扬埃及已经虚弱不堪，现在正是夺取埃及开通苏伊士运河的大好时机。
在之后的岁月里，罗马人、阿拉伯人先后统治埃及，运河也被反复修建、改道。
最终阿拔斯王朝的哈里发为了镇压麦地那地区的民众起义下令堵塞了大运河，而这一次足足让其中断了千年之久。
弗兰茨并非是第一个提出连通红海和地中海的人，据公元前2000年的一块碑文记载，当时就曾有过大规模的开凿活动。
埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世时期完工（公元前1884年—前1849年），运河至少存在了数个世纪直到公元前1300年左右才被废弃。
公元前600年左右当时的埃及法老想要重修运河，一次性就征集了12万奴工可以说是举全国之力。
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