若不是有德意志关税同盟保护，再加上汉诺威拒绝加入德意志关税同盟，奥地利的机械制造业会像历史上一样，奔着农业技术的方向越走越远。
奥地利由于内部出现了混乱，增加了军队的开支，但是削减了奥地利陆军人数，现为44万人。
法国出于自身安全考虑，又增加了两万名士兵和宪兵，以及若干土著军队，总兵力达到53万。
普鲁士依然是二十万，俄国发动了对国内游牧民的战争，兵力依然保持在六十万不变。
这一年法国和奥地利都开始更新自己的武器装备，更加稳定的新式前装击发枪。
法国研制出了新式的野战炮，更轻，更准确的4磅炮。
而奥地利研制出了历史上有名的自杀神器，这种火炮拥有远超同时代同口径火炮的射程和威力。
但是由于铸炮技术和没有更好的铸炮材料，这种火炮的炸膛几率高达20%，比后世的俄罗斯转盘还要刺激。
奥地利的海军迎来了他们十年内的第四位海军元帅，这位元帅的身份依然不是一名职业军人，而是一名经营内河航运的商人—瓦鲁斯·塔菲。
奥地利的财政收入为了1亿5800万弗罗林，高于历史同期的1亿3200万弗罗林。
然而这却引起了沙皇尼古拉一世的极大兴趣，觉得这铁路是上天赐给俄国的礼物。
沙皇尼古拉一世的想法更加大胆，他想用铁路连通整个大斯拉夫帝国。
摄政议会让奥地利政府的效率大打折扣，甚至科罗拉夫伯爵和梅特涅亲王，根本没有认识到弗里德里希·李斯特的险恶用心。
不过这也难怪，因为无论科罗拉夫伯爵，还是梅特涅亲王，他们对铁路的了解都十分有限。
弗兰茨看到这件事的时候，基本上大局已定，现在补救的意义也不大。
俄国，一位对铁路痴迷的奥地利工程师弗兰兹·格斯特纳给尼古拉一世写了封信。
信上描述了一个宏大的计划，他计划修建一条铁路将圣彼得堡和喀山连接在一起，以加强沙皇对西西伯利亚的控制。
这条铁路全长超过1000公里，这是一个令当时人难以置信的计划。
若是我们站到奥地利一边，就不得不和他们一同面对挑战和压力，这并不符合本国的利益。
奥地利已经完成