可如此一来又出现了一个悖论，若是弹药的定价太低，军方便赚不到钱，若是将弹药价格定得太高，士兵们又用不起弹药。
奥地利军队的标准军饷，是每名士兵一年100弗罗林。
但是由于奥地利帝国的财政问题，非战时只能按标准的一半发放，也就是50弗罗林。
省下的50弗罗林，用来更新装备和提供给养。
更有甚者，奥地利军队的高官曾经抱怨过，子弹比士兵还要昂贵，为什么这些士兵不能使用大刀、长矛作为武器？
这样既能解决大街上那些游手好闲的流浪汉，又能解决军费开支问题。
幸运的是，这位提意见的高官被遏令提前退休。
成功挽救了一大批士兵和弹药供应商的生命。
这就造成了每年的军费支出就占了奥地利财政支出的一半以上，可即便如此奥地利对于军事科技和士兵训练的投入也逐渐跟不上历史发展的潮流。
海军方面，奥地利的海军舰只数量并不少，但是缺乏大型舰船。实际战斗力连俄国人都不如，而法国人的海军实力远胜俄国人。
只不过，科罗拉夫伯爵和拉图尔（战争大臣）以及弗里德里希·李斯特没想到的是，两条重要的铁路线落在了法国人手中。
此时，奥地利一共批准了1400公里的铁路建设。
美国棉花产量占世界的85%，这迫使英国人急切地想要寻找新的原料产地，他们的目标定在了埃及和印度。
而萨克森就是奥地利的最大主顾，只不过出于各种意义上的考量，奥地利能获得的利润微乎其微。
奥地利陆军人数45万，法国50万，普鲁士20万，俄国60万。
奥地利陆军拥有全欧陆最多的火炮数量约为1300门，其次是俄国人约为900门，法国人只有800门，普鲁士的火炮数量不足600门，英国本土陆军只有300门火炮。
英国人也批准了6000英里（约合8047公里）的铁路建设计划，到1870年英国将拥有15357英里（约合24714公里）铁路，并且建成世界上最密集的铁路网。
俄国沙皇政府还没有意识到铁路的重要性，只批准了几条容易修筑的路线，总长约合200公里，即使到了1866年俄国也只有可怜的1488公里铁路。
美国人此时只有一个2000公里的铁路