64.99万元的旗舰版。
这个价格不便宜，但是相比W9的配置，这个价格又很便宜。
这可是全球第一款搭载了自动驾驶系统的车型。
虽然这个自动驾驶系统，实际上也就是L2的水平，甚至都还不是最巅峰的L2状态。
但是奈何你的对手太差，很多车型连个巡航功能都没有。
哪怕是有巡航功能的车型，很多也都是只能固定速度巡航，没有办法进行自适应巡航，意义不是很大。
现在未来汽车直接就进入到了L2自动驾驶的状态，给大家的冲击力一下就大了。
“世界第一，谁赞成，谁反对？”
当天晚上，汽车之家的头版头条上面，就是放了一个加粗的标题来报道未来汽车W9新车上市的新闻。
从一体化压铸技术到超大型中控，再到自动驾驶和让人惊艳的外观、极简风格的内饰。
汽车之家这一次是一点也不客气，把未来W9吹的举世无双。
偏偏还让人难以反驳！
这就让不少友商都很是难受了。
世界第一！
这个荣誉我也想要啊。
“曹总，未来汽车刚刚上市，咨询下定的消费者就超过了1000人。”
“我们官网现在已经开始同步接受预定了。”
“看来我们之前设定的销售目标，完成起来应该是没有任何压力。”
“甚至我觉得可以重点攻略一下出口市场，让欧洲和美利坚分公司那边好好的发挥一下威力，给当地愿意尝鲜的消费者一个购买W9的机会。”
曾婷婷觉得未来汽车W9这款车很适合走国际市场。
在北欧等地，一些环保话题是很有市场的。
W9作为定位为中高端的产品，在这里还是有市场的。
“没问题啊，不过这款车我们在国外的售价，我希望定为7万美元起步，汇率折算过来不会要比国内便宜。”
曹阳这么一说，曾婷婷立马就能够理解其中的差距。
国内的税费和国外的是不一样的。
出口车是可以走出口退税的，实际上国内卖49.99万的车，保持相同利润的情况下，放到海外销售，卖40万也是可以挣钱的。
但是现在曹阳基本上却是要求按照49.99万人民币的起步价来转换成为国际售价，这就相当于国际售价比