<<第21章 不走寻常路(2/3)
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第21章 不走寻常路(2/3)

虎汽车频道有合作,肯定能够找到这篇文章的编辑,不过我觉得你的动作需要快一点了。”

    “毕竟伱能想到要抢了丰田的这个合作项目,人家福特、克莱斯勒和道奇汽车就想不到吗?”

    “再说了,丰田汽车看到这盘文章之后,会在那里干等着吗?”

    奥斯丁这么一说,爱德华立马紧张了起来。

    他知道留给自己的时间,不多了。

    与此同时,福特汽车的设计总监梅斯已经在跟CEO纳赛尔汇报着自己的提议。

    这个时候的福特汽车,还是有着值得骄傲的资本。

    1999年,福特汽车手中持有的现金高达220亿美元。

    1997年~2000年,福特汽车的盈利达到惊人的390亿美元。

    沃尔沃、路虎、阿斯顿·马丁和捷豹,现在都是属于福特汽车的。

    正因为如此,福特汽车想要跟进一步,把通用汽车拉下马,成为全球汽车行业的一哥。

    “梅斯,这个草图真的不是你画的?”

    纳赛尔能够成为福特汽车的CEO,现在眼光也是很厉害的。

    他一眼就看出来眼前的车型非常有前途。

    但是梅斯给他汇报的内容,却是让他产生了一些困惑。

    “纳赛尔,我很希望这是我的成果,但是事实让人感到遗憾。”梅斯摊摊手,继续说:“现在我们应该关注的是如何获得完整的车型外观图,如何让这款车成为福特的新车。”



    爱德华这个设计总监,自然也没有那么大的工作压力。

    “西特!你迟早会死在女人的肚皮上,赶紧打开电脑,上雅虎看新闻!”

    



    毕竟,丰田现在是通用、福特等美利坚汽车巨头最大的对手。

    珍妮相信这篇文章一定会成为这个月汽车频道阅读量最高的存在。

    就这样,经过了两天的酝酿和修改,珍妮的这篇文章出现在了网民的视野之中。



    “奥斯丁,我是一个设计师,每天晚上都是需要去找一找灵感,晚点起床,晚点去公司,不是很正常的吗?”

    2000年的时候,通用汽车还是比较风光的。

    虽然背后的不少隐患已经能看到,但是至少公司的利润还是在稳步增加。



    并且拍摄的往往不一定特别的清晰。

    像是这样子在早期设计的时候方案就被曝光,并且还直接

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