除了沈楠彭之外，就是几家原本没打算出让股份的城投公司，也被各路关系找上门，想要从中分一杯羹，哪怕是给个几万股都行。
惹得城投公司的老总们，又是开心，又是心疼。
二者，这时候套现最为方便，有包括腾迅在内的无数机构愿意接手，套现相当的方便。
至于剩下的这8%股份，檀锦程是打算等这两者合并之后再次套现，直接出局的。
市场上小型的网约车公司已经快给打完了，就连跟进的大黄蜂都快要撑不住了。
没办法，百度太过于抠门，嘀嘀与快车的补贴大战当中所需的资金，阿狸跟腾迅提供了一半，百度在前期也提供了一些资金，但是这会儿不知道打到什么时候才能结束。
这时候老李的老毛病又犯了，跟所有的投资一样，又打算虎头蛇尾了。
嘀嘀的估值已经高达300亿美刀了，快车的估值同样也不低，借助于上一轮融资，通过高德持有嘀嘀股份檀锦程提前退出了，收获2亿美刀。
而快的这边的股份，檀锦程也从风投之时的20%下降至8%，正常的融资稀释，他的份额自然是不可能下降这么多，无非就是跟嘀嘀一样套现了。
从估值上来说，在2014年上半年就把嘀嘀还有快车的股份大量套现了，肯定是早了点儿，不过檀锦程也有自己的考虑，一者他后面不想投钱了，属于是纯躺着赚钱了，再拿那么多股份不合适。
人狂必要有祸，檀锦程或许没有那么高的学历，但是两辈子的生意场经历在那儿的，另外老马式的新闻在上辈子见过太多太多了。
前几年娱乐资源不丰富，加上经济环境的变化也不是很明显，因此对于富豪榜上的财富特别的关注，被说成是杀猪榜除了富豪们本身财富来路问题之外，关注度过高的因素也有。
什么东西一旦放大来看，那就不可能一点问题都没有。
与此同时的是，檀锦程得到的消息是快的与嘀嘀都有意收购大黄蜂，从春节之后小规模的补贴开始，至五月已经接近半年了，BAT烧钱无数，快的与嘀嘀同样也烧钱无数。
钱烧得差不多了那就只能融资了，大资本的入局烧钱带来的同样也是估值的上升，至上一轮融资，嘀嘀以及快车的估值快速暴增。
尉来汽车申请上市的新闻，在网约车大战的新闻里抢得一丝热度