“噗嗤！哈哈……”唐姐严肃的俏脸，听到胡梅梅的话后，不由得展颜大笑了起来。
“呃！”杨辉擦擦额头的冷汗，无语地看着笑成一团的两女。恨恨地道：“你们别瞧不起我们做车工的，等我拿到了这次世界车工技能大赛的冠军，看你们还怎么说。哼！”
“哈哈哈哈……”
“噗嗤！哈哈……”
两人笑得更欢了。
第二天，陪着唐姐送走三位RB客户后，杨辉开始准备起比赛的事情来。首先是工具、量具和刀具的准备。为了这次的比赛，杨辉在系统空间里兑换出了各式的刀具和工具，当然，刀具都是没有刃磨过的。不过，即使是没有刃磨好的刀具，其刀头的焊接和刀杆的厚度、平整度，都是外面的刀具所不能比拟的。至于刀具的刃磨，杨辉相信凭借自己现在的技术，对付一般的零件车削还是没有问题的。
将刀具、工具都装进了黄总特意定做来的红色塑料工具箱里后，杨辉就开使试车起这次县级比赛设定的零件来。看得出来，黄总对这次的比赛也很是重视，从工具刀具的选择，工具箱的定制，再到杨辉试车，他都是全程参与的。此时，他也正站在杨辉车床的尾座边，一脸紧张地看着主轴上高速旋转的棒料。
装夹好一段220mm长，52mm粗的圆钢，杨辉将图纸再次仔细地审视了一遍，就准备开始车削。这段锥轴，由于两端的同轴度要求比较高，杨辉准备一次成型后再割断。所以圆钢下得长了20mm，好方便装夹。锥轴的车削，除了一段5mm螺距的梯形螺纹外，难度不是太大。而外梯螺的车削，其实也是和普通三角螺纹差别不大的。不到半个小时，杨辉就割下了一段成型的锥轴。
接下来是锥套的车削，这个就要考验车工车削的精度控制和刀具的刃磨功夫了。锥轴的内孔锥度要和锥轴配合起来，并且精度要达到两丝以内，否则，配合起来形成的槽宽就不对了。正所谓差之毫厘失之千里，就是这两丝的公差，槽宽都会有五六丝的变动。尺寸的控制，对拥有三维魔眼的杨辉而言并不是太难。关键是内锥面的粗糙度问题，这粗糙度的控制，除了要选择好合适的转速和手动进给量之间的配合外，最主要的就是车刀的刃磨。为了磨好这把20mm粗，70mm长的内孔刀，杨辉花了将近二十分钟的时间。不过这个时间花的还是很值得的，内锥面车好后，其粗糙度达到了0.4的水平，完全能够符合图纸要求了。
内锥面车好，杨辉微微松了一口气。现在