难道说董元兮要举办生日宴会，邀请同学们一起参加？
亦或者说，她单独邀请自己参加？
陈向北想了想可能，这话终究还是没好意思问出口，万一自作多情就有点尴尬了。
如果不当车手的话，倒是可以考虑去傍小富婆。
【我尽量回来。】
陈向北无法给出确切的答案，原因在于计划赶不上变化，很多事情走向根本不是他能够掌控。
就好比等待本田铃鹿赛车学院的消息，鬼知道他们什么时候分析完赛车数据，又什么时候审核通过，更不知道什么时候前往日本受训。
【晚安】
【晚安】
两人就这样在互道晚安中放下了手机，陈向北这边由于白天训练太过疲惫，几乎是闭眼就进入了梦乡。
董元兮却用手撑着下巴，望着窗外的月光不知道在想一些什么。
第二天早上醒来之后，陈向北就开始执行陆晓曼制定的八小时训练计划。
分别为两个小时的赛道驾驶，两个小时的模拟驾驶，四个小时的体能训练。
毕竟相对于车技而言，陈向北的身体素质短板更大，前期重点要更倾向于体能方面。
也就是在上午的赛道驾驶中，陈向北再度把赛道记录提升了一秒，达到了1分23秒77。
这一结果直接把宫本志雄震撼到了，他原本以为陈向北几人的调车，更多是一种心理安慰的“无用功”。结果这个中国新人还真就摸透了一些东西，把CFR2000赛车带到了一个全新高度。
事实证明，车手跟赛车永远是相辅相成，没有足够好的车手，单单靠着技术总监跟赛车工程师，无法测试出一辆赛车的性能。
同样如果没有足够好的赛车，车手也无法发挥自己的天赋跟速度。
还是映衬了陈向北最初说过的那句话，CFR2000终究生不逢时！
为什么同时代的车手面对维斯塔潘会感到绝望，认为这几乎是一座翻不过去的大山。
原因就在于别人天赋比你高，还比你努力，做到了真正为赛车而生。
说实话，陈向北已经很久没有体验过，这种职业训练接近虚脱的感觉。
不过陈向北有一个优点，那就是相当能吃苦！
上辈子他的基础同样远远落后于同龄的外国卡丁车手，就是靠着努力跟坚持两字，一步步打败了无数竞争对手，最终才