另外则是十几圈push(推进)下来，陈向北的身体有些扛不住了。
毕竟他满打满算，肩颈训练时间不超过两个月，并且还得兼顾学业，无法做到全身心的投入。
长时间保持在160km/h的均速，横向G力对身体的消耗很大，此刻头盔面罩下面陈向北那张脸庞，已经布满了密密麻麻的汗珠。
“召车回来吧。”
技术总监宫本志雄，最终下达了召回指令。
听到这句话后，伊藤雅治拿出一面黑白格旗，站在赛道旁边挥舞。
黑白格旗放在F1里面，象征着比赛结束的旗语，陈向北见到之后踩下刹车放慢速度，缓缓停靠在赛道的一侧。
梁驰第一时间就冲了过来，一边协助陈向北解开身上的六点式安全带，一边忍不住“责备”道：“告诉你小子别逞强，别想着赛道记录的事情，结果就是不听！”
“万一出事故车撞了也就罢了，人要有点意外怎么办？”
梁驰说这番话的时候，很想要保持一副严肃神情，却说着说着嘴角抑制不住的微微上扬。
自己终究没有看错人，陈向北展现出了他的方程式赛车天赋，不知道这小子未来还能创造多少奇迹。
面对梁驰关切话语，陈向北吃力撑着身体离开座舱，然后才开口询问道：“梁叔，我比赛道记录快几秒？”
什么？
梁驰第一时间怀疑是不是听错了，这小子问的不是有没有打破赛道记录，而是直接问快了几秒。
他就那么自信，自己一定比张榛东开的快？
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要知道方程式赛车除了F1之外，其他诸如雷诺、F3、GP2等等赛事，使用的都是FIA指定供应商，制造的统一规格赛车。
理论上这些赛车性能完全一致，实际上如果你进入的是F2大车队，亦或者出身赛车界“名门之后”，再或者老爹“钞能力”惊人。
伊藤雅治询问了一句，他神情相对就要从容许多。
比赛工程师本身就有冷静沉稳的要求，再加上中国的赛车天才记录，别说是放在世界范围，就连放在日本车手面前，都只能算是稀疏平常的水平。
如果抛开陈向北新人车手的身份不谈，这种低水平赛道记录破了很正常