就好比22年F1车手周冠羽的银石赛道事故，人虽然没有大碍，但很明显打断了他成绩上升趋势，后面连续多场比赛状态下滑，对职业生涯造成重大打击。
不过陈向北的反应速度很快，赛车打滑的瞬间就做出应对措施，立马反倒方向盘修正。
同时为了找回抓地力，他还做出了降档补油的操作，希望能通过前后轮牵引力之间的差值，来获得调整车身姿态的时机。
陈向北的整套操作，都是在短短零点几秒内就完成，紧急状态下展现出来的沉着冷静心态，可以说碾压了华赛受训过的所有方程式车手。
正是凭借着这种分秒必争的极限救车操作，CFR2000鼻翼擦着广告围栏惊险过弯，还在上面留下了一道白印。
这就是职业赛车的精髓，永远没有绝对安全的速度，身为一名车手必须习惯游走在失控的边缘！
“反正这小子说没练过。”
紧接着梁驰又补充了一句：“以他家的情况，应该想练也练不起。”
很快抵达第二个弯道，陈向北依旧没有怎么减速，靠着极致的走线出弯。
不过这一次电脑上的行车轨迹，显示陈向北在弯心中出现了打滑迹象，倒不是说他操控出现问题，更多是低温赛道造成轮胎温度不够，有些抓不住地面了。
第三个弯、第四个弯……
这时候张智聪忍不住又问了一句，他们都是从事赛车行业的专业人员，很轻易就能看出来这种操作的含金量。
别说什么没练过卡丁车，就算曾经华赛基地的方程式青训车手，可能都没有陈向北过弯这么快。
领先常人一截叫做天赋异禀，现在就连普通青训车手，都被陈向北给甩出一个位面，张智聪是真有些怀疑这小子的赛车基础了。
但如果换一种角度来看，佐藤琢磨打小从未接触过方程式训练，直到十九岁才靠着自己打工赚钱买了辆卡丁车，前往本田铃鹿赛车学院接受训练。
并且仅用两年时间，就拿下了日本F3年度冠军，然后前往欧洲参加F3赛事再度夺冠！
这种天赋级别，绝对称得上历史级，只不过被年龄给耽误了。
陈向北就如同在这条赛道上开了几年的老手那样，极其丝滑的划着弧线过弯，让在场众人有些不敢相信自己眼睛。
“老梁，向北他真的没有练过卡丁车？”