如果这件事情流传出去，外界恐怕会认为这是一个童话故事。
足足过了十来秒，叶永才向王校问道：“陈向北这一圈用时多少？”
“1分35秒463。”
听到这个数字，叶永倒吸一口凉气。
目前海珠国际赛道的最快圈速记录，是由A1GP方程式赛车开出来的1分24秒703。
可能看数字对比，陈向北足足慢了十来秒，好像不怎么快的样子。
事实上房车的最快记录，却是由法拉利550 GT1赛车创造的1分31秒691！
单论数据，陈向北依旧慢了快4秒。
但要知道法拉利550 GT1是拿过勒芒赛事冠军车型，气动布局根本不是普通性能车能比拟，两者弯道速度有着天壤之别。
更重要是陈向北只跑了一圈，任何赛事首圈速度都要慢一截，别说还有超车跟对抗的因素存在。
如此苛刻条件之下，陈向北开着一辆性能车，仅比创造记录的勒芒赛事慢了不到4秒。再加上他高中生的身份，叶永已经不知道该用什么词来形容。
如果硬要给个词汇的话，他甚至愿意称为“神之一圈”！
但陈向北已经没得选择，车佬权的恶意挡车，浪费了他太多追赶时间。
同时赛车性能差距，让他无法在弯道中，亦或者依靠出弯加速去超越对手。
单跑长直道，陈向北最多就是做到跟韩涵并驾齐驱，想要如同车佬权那样靠马力硬吃是不可能的。
14号弯道，就是陈向北最后的超车点。
这时候所有人的目光，都已经放在了14号弯上面，众人心里面皆清楚胜负就在这一刻。
就在这个时候令人震惊的一幕出现了，陈向北没有刹车就算了，他的斯巴鲁翼豹居然还出现了明显的加速动作，车轮骑上路肩同时车头插入了韩涵赛车内侧的入弯线。
没错，陈向北确实是做不到直接超车，但他利用韩涵留出过大的内侧空隙，硬插个车头来抢占入弯线，施压逼迫对手提前刹车或者走线失误！
这种操作如果没玩好的话，放在F1里面就叫做“鱼雷”。
身为CCC全国总冠军的韩涵，他有着属于自己的骄傲，不可能出现什么承认技不如人的想法。
只要比赛没到终点线之前，他坚信自己会领先到最后！
两辆赛车继续在赛道上飞驰，10号弯基本上是车