到底是陈向北叼的不行，还是说车佬权菜的飞起？
“叼，陈向北这小子一直在扮猪吃老虎，我们全被他给耍了！”
晒命辉脸上倒是浮现出一股恍然大悟的神情，难怪陈向北不断加钱，还信心十足要跑赛道。
原来这吊毛真实水平，连踏马职业车手都玩不过他，这还跑个球！
马明寒跟晒命辉情绪激动无比的同时，赛道上的陈向北仅仅在后视镜里面，冷漠的看了一眼车佬权撞车。
这就叫做在绝对的实力面前，一切阴谋诡计都是浮云。
透过车窗玻璃，车佬权已经能够看到陈向北的脸庞，只是这高中生看不出丝毫的神情变化，仿佛开出这种速度超车，对他而言是一件理所当然的事情。
比轻视更让人难受的是无视，车佬权从卡丁车生涯算起，足足经历了十几年的职业赛事，还从未像今天这样没有被人给放在眼中！
这就是普通人能感知到的车辆重量转移。
放在职业赛事里面，车手需要感知的范围，就比单纯急刹或者加速复杂的多。
好比赛车过弯的时候，根据速度跟弯道角度的不同，轮胎承受的压力也不同，那么每个轮胎的抓地力自然会随之改变。
这种判断的能力，则被称之为车感！
陈向北这辈子的车感天赋达到了顶级水平，他能清晰捕捉到这辆斯巴鲁翼豹的抓地力极限。
就这样在随时失控的边缘，陈向北用比车佬权更快的过弯速度，硬生生在高速弯道中追上了他的三菱EVO，两辆车呈现出一种并驾齐驱的状态。
他脑海中只有一个念头，那就是不惜一切代价阻止陈向北超车！
只见这时候陈向北的车速越来越快，降档全油门的提速，导致发动机的转速指针突破了七千转，即将要来到红线的边缘。
同时高达 \.CN字弯带来的离心力，让陈向北脸部肌肉都出现了形变，脖子跟肩膀更是承受着巨大的横向G力。
车手要做的事情，就是精准感受出重量转移的动态过程，尽可能让四个车轮抓地力保持平衡，防止出现打滑或者失控的场面。
至于如何能感受出来，就需要依靠天赋或者长期驾驶训练。
打个比方就算普通人开车，踩下急刹在惯性的作用之下，也一定能感受到车身姿态是往前倾，从而得知此刻前轮承