单圈慢六秒，意味着一场比赛下来，你至少得被冠军车手套三圈以上！
单看这F1水平，大多数人肯定觉得马青叶是个铁菜比。
但事实上马青叶在欧洲接受方程式训练期间，没钱就到国内参加房车赛事赚取奖金。
他只要一参加，对其他车手就等同于“降维打击”，直接横扫了CTCC赛事拿到年度总冠军，这个比赛的前身就是韩涵夺冠的CCC赛事。
并且还不止于此，马青叶方程式混不下去专职跑房车赛，还开创了中国车手在房车最高等级赛事，也就是WTRC（世界房车锦标赛）首次夺冠的历史！
这个记录的含金量，直到22年周冠羽在F1首秀得分，以及叶一飞拿下勒芒分站冠军才被超越。
从这些事迹就能看出来，为什么会把方程式称之为赛车的最高殿堂，并且会有着职业鄙视链的存在。
实力存在断崖差距，才是赛事差距的基础！
……
早年间车佬权玩方程式的时候，韩涵还是海珠国际赛道上的一个萌新，属于要仰望对方的存在。
如今时过境迁，车佬权方程式玩不下去转型房车赛事，韩涵却一步步成为了CCC全国总冠军。
但车佬权依旧有着那股方程式车手的优越感，再加上自己跑的又是海外赛事，就是比国内一群“菜鸡互啄”的车手高人一等！
面对车佬权的挑衅跟羞辱，韩涵骨子里面就不是一个温驯的人，他没有过多犹豫的点头答应道：“好啊，既然你想跑，那就让你看看我现在的水平。”
PS：感谢昨天大兄弟的舵主打赏，以及兄弟们的投票。
见到张智聪态度坚定，叶永也不好多说什么，只能点了点头道：“那好，就让韩涵上场跑一圈吧。”
一圈，就是大众222车队能接受的风险极限。
事实上双方理论差距，就跟拳打南山敬老院，脚踢北海幼儿园一样轻松简单。
韩涵倒是无所谓，就当作娱乐放松下。可是身为大众222车队经理的叶永，对于张智聪的“约战”行为，至今都还有些不理解。
要知道车队经理职责内容里面，有一项是主导商业化运营。韩涵身为车队的明星选手，并且刚拿下08年CCC全国总冠军，他跟高中生跑对自己个人形象是没有帮助。
“能。”
张智聪干脆明确给了回答。
他虽然跟梁驰的