机场上围观的所有人都为这一历史时刻的诞生而激动不已。今天,中国人终于能够驾驶喷气式飞机起飞了!光荣啊!达瓦里西!
一个小时的飞行中间,王海越来越兴奋,他每完成一个试飞动作,就在对讲机中一次次激动地告诉塔台“这歼五性能实在太出色了!实在是太棒了!”
难怪王海这么兴奋,这歼五就连巡航速度都有800公里每小时!
要说王海以前飞过最haode飞机,也不过是美国p-51野马战斗机,那机械增压的发动机开足马力,油门加到底用百分之109的功率飞行,最高速度也才不到700,听说p-51的改进型p-51d在减重700公斤后把速度提升到了784。歼五却是把p51的最高速当做自己的巡航速度来用,歼五的最高速达到1145公里每小时。这就好比拿桑塔纳与法拉利比速度一样。
最可怕的其实是歼五作为喷气式飞机的加速能力,螺旋桨飞机的加速曲线属于平缓上升的那种,而且越接近最高速加速就越慢,好比你开一辆农用车想要找传说中的推背感,这根本不可能。
p51野马在xiangshang垂直爬升时的速度是每分钟600米,也就是每秒10米。而作为喷气式战机的歼五,这项数据却达到了恐怖的每分钟4500米!也就是每秒75米。天下武功,唯快不破,战机用机炮格斗的时代就好比是两个武侠高手对决,辗转腾挪动作飞快的一方自然占有上风。歼五可以轻松地用他的高速爬升来把很多空战动作完成到极致。
就像二战中的日本零式战斗机,仅仅凭借着爬升速度快的优势,经常引诱美军战斗机追尾攻击,然后xiangshang拉升轻易翻出一个筋斗绕致笨重的美军战斗机身后进行射击。战争初期这一招屡试不爽,以致后来美军都不敢追击高速爬升中的零式战斗机。
其实这个时代的空战有利位置就是追尾攻击,就好像海军在大炮时代总是千方百计的抢占t字阵位一般。绝大多数的空战都是在争取绕尾和反绕尾,当对方飞机性能越是和你相差悬殊,那么你就能越是轻易地绕到背后把对方打成空中火炬。
零式战机的爬升速度也就是区区800米每分钟,仅仅比p-51快了200米每分钟,那么每分钟4500米爬升速度的歼五对上螺旋桨战斗机会怎样?
在1941年4月,美国陆军航空队h.h.阿诺德少