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近十章更新
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迪化春宫紫宸殿虽称为殿，与紫禁城规制却不能同日而语，其名来自宋代皇宫，建筑风采也融合入宋风，而有宋一代，皇宫的规模是历代王朝中最简朴的，何况春宫紫宸殿为便殿，小如常人所居。
此刻叶昭就在紫宸殿中摆了一小桌酒菜款待魏定一，本想在湖中亭榭设宴的，奈何迪化春季风大，最后叶昭索性令人将魏定一引来了紫宸殿，此殿颇小，若去了古玩玉器，宛若平常人家，却也多少能找回当年与魏定一在巡捕房共事的感觉。
魏定一现今是东方铁路公司伊朗分公司首席执行官，十年前作为东方铁路公司代表魏定一经历了德黑兰之乱，那时正是各国在伊朗争夺势力范围之时，德黑兰宗教领袖发动了如同晚清义和团似的圣战，围攻各外国使馆，魏定一与中国职员组成的火枪队很是救了一些西洋人的性命，包括现今比利时首相古特伯爵，昔年古特勋爵任比利时驻德黑兰总领事，便是被魏定一所搭救。
十年过去，魏定一已经是东方铁路公司伊朗分公司的总管，东方铁路，也已经雄霸伊朗铁路市场大半份额，是伊朗国内最大的铁路公司。
实际上，欧洲和美国刚刚经历了因为铁路和钢铁公司过热而酿成的经济危机，但三十年前才开始进行工业化的以中国为中心的东方经济自成体系，丝毫未受欧美经济危机影响，以铁路修建为例商人们投资的热情一浪高过一浪，辐射周边的铁路建设和国内铁路建设仍在大跃进式发展。
欧美则因为此次经济危机，各个托拉斯企业渐渐形成，铁路、石油、钢铁等行业渐渐进入大企业垄断时代，东方未经历此次经济危机冲击或许就因为作为东方经济发展龙头的中国，本就是垄断性工业集团当家、大批中型企业补充和无数小企业辅助周边的模式，在现今时代，这种模式应该是比较健康的经济模式，尤其是对于集权政府来说，此模式有利于国家调控，也就可以抵抗住经济过热或衰退的危机。
同样中国商人投资伊朗铁路建设也正处于高峰期，虽然距离链接土耳其的帝国中线铁路计划尚有不小的距离，但却已经大大超出叶昭的预期。
与英国争夺阿富汗的较量实则也是为了维护未来链接土耳其的中线铁