当然，主要还是因为当时的必隆总统手里没有足够外汇可以用来付款，美国人不认比索，所以又拖了两年。
那时候，科尔多瓦的国家军用飞机制造厂的箭二因为经济、政治原因已经宣告失败。
这次演讲，让圣赫塞也觉得自己还是不够脚踏实地，想想还是过于搞情怀了，高看了自己，也高看了阿根廷。
从演讲来看，费尔南多·卡希尔的演说并不出色，甚至可以用稀烂来形容，但里面的感情是真挚的，是真诚的。
而卡希尔不过是圣马丁飞机厂一名普通的销售经理，这样的人才圣马丁飞机厂还有很多。
心比天高，命比纸薄，可以形容阿根廷，也在形容圣赫塞。
他也没想到他在圣马丁飞机员工的眼中，成了这样的拯救者，虽然很多人并不知道圣马丁飞机厂和圣赫塞的关系。
圣赫塞也差点和阿根廷一样，放弃了这样一个伟大的战斗机，如果真的放弃箭三，阿根廷也许就要再次走进马岛战争的失败。
这款可以跟美国f86相比的战斗力，将重新飞上阿根廷天空，只要空军部满意，那么箭三战斗机很大机会再获得80架订单的话。
有了国防部的订单，接下来的一切都水到渠成了。
箭三战斗机意义非凡，这是一款真正意义上的高科技产品。
4月2日，圣马丁联合飞机公司和菲利普工业分别成立圣马丁汽车厂和菲利普汽车厂，进军汽车制造业，科恩财团注资1000万美金，费尔南多·卡希尔被提拔为管理层。
圣马丁汽车和菲利普汽车将被授权使用雷顿汽车的现有工厂，设计生产制造自己品牌的汽车，圣赫塞估算，菲亚特600的产能明年可能会闲置一半以上，改造生产线就变得很有必要。
4月5日，雷顿汽车负责人路易·菲利普卸任，调去担任新科恩重工旗下军工厂一把手，他还是比较适合竞争烈度小的军工行业，汽车业对圣赫塞太过重要，菲利普虽然功劳大，但能力多少还是差点。
圣赫塞的情人娜塔莉·哈贝特退出雷顿汽车管理，被圣赫塞调回新阿报社，女人还是很少适合汽车工业，特别是现在这个时代，这是圣赫塞的问题，而且跨界不是谁都可以胜任的。
而娜塔莉在雷顿汽车的管理，也确实影响到了雷顿汽车的发展。
雷顿汽车新总经理改由圣马丁飞机制造部门总经理安迪·来福恩担任。
安迪·来福恩是军队出身，出