也会给后面发射的卫星，带来巨大的麻烦，很可能你前脚发射，后脚就被他制造的太空垃圾打下来。这样的几乎持续越久，那么未来适合卫星的轨道就越少。
甚至包括他的火星移民计划，都是这样看起来很美好，可是却短时间无法实现的技术，甚至准确的应该说是没有量产化的普及能力。
在卡奥斯看来任何的科技，在没有能够普及量产化之前，都只是实验室阶段，完全没有必要大规模地执行。
美国的阿波罗载人登月计划从1961年5月开始实施到1972年12月阿波罗17号进行最后一次载人登月为止，总耗资约为492.56亿美元。
要知道那可是六、七十年代的近五百亿美金，换算到现在恐怕要几万亿美金了。
从这里可以看出来，只要舍得花钱，人类并不是无法进入宇宙，可是这样大的消耗，根本与移民的花费无法形成正比。你指望送几个人去火星，他们做些什么能够给你带来几万亿美金的回报。
尤其是硬件的提升和软件不同，软件技术升级后，只是代码的编写问题，而硬件升级就代表之前的卫星都变得没有了用处，成为了宇宙垃圾。
在卡奥斯看来在满足了当下的使用，卫星的发射更多的应该是技术的检测和实验。为未来的发展提供更多的数据，而不是在还没有技术稳定下来前，就急急忙忙地去做那么宏伟的计划。
“对于这笔钱，我们是很需要，但是我们更加想要知道google对于maxar有什么计划。”
maxar的董事长德西·伯克有些沉稳地问道，一家公司的入股融资，并不是钱多就可以的，除非你是卖公司，不然只要你还有股份在其中，那么也就代表着公司里面有你的利益。
这样的情况下，德西·伯克自然是要了解对方的计划，是否会损害了他们的利益，让他们在公司的股份变得一文不值。
“不，事实上我们并不会过多地插手maxar的发展，融资入股maxar更多的，还是我们希望贵公司可以给予我们提供更好更多的卫星拍摄数据。”
卡森笑着没有隐瞒，关于google地图的发展需要大量的人力物力，必然是一个大动作，也是根本无法长时间隐瞒的，也自然就没有了隐瞒的必要。
“卫星拍摄数据....”
德西·伯克听到卡森的需求后，有些长松了一口气，对于双方的