进入弯道一般都会相对减速一些，他却给人一种错觉，他的弯道，好像也在加速。
这家伙……
是个天才。
杨勇强没有吹牛，这次香山是真的出现了一个小天才了。
嗯，要不3个多月后的珠三角邀请赛，我带他参加见见世面吧。
这不，还没有正式入队呢，宁德鲍就开始提前规划苏神的未来赛程了。
但这次珠三角邀请赛，历史上还闹出了乌龙事件，苏神明明进入了11.32秒进入了决赛，可因为大家都没想到他第一次参加邀请赛就能进入决赛，居然……没有及时参加决赛录检查。
然后错过了，让他缺席这场决赛。
这个事情还是宁德鲍自己后来接受采访时说过的，只能说是好事多磨，不然邀请赛也许可以提前崭露头角。
出了弯道的瞬间，一般来说都会紧急加速，可苏神多年的弯道经验告诉自己，其实这个时候因为向心力加持，你可以在出弯道的时候，进行惯性放松肌肉。也就是讲，你在这里可以稍微“偷个懒”，因为你在强大惯性和向心力的加持下，你的速度不会减少，而且你用力这个时候因为身体已经濒临一个红线，你也不会快多少，得不偿失，尤其是苏神这种肌肉爆发支撑力稍微弱一点的后程选手。
一个短暂的肌肉放松，可以给他带来很大的缓冲。
这个区域大概可以保持5~10米左右，然后再进行二次加速。
这简直是和苏神这种“弯道加速”的怪兽，完美结合的一项技术动作。
当然，还是那句话，如果你是博尔特，请出门左转。
只可惜这个方法，苏神也是多次累积后才和外海团队设计了科学模型，探讨出来。那个时候苏神已经年纪有点大，只能用在接力赛上，如果早点用，或许还能在200米走得更远。
但现在一切都还来得及。
因为自己还年轻。
砰——
出弯道。
开始了，最后的冲刺。
他能保持住吗？宁德鲍通过这几场观看，已经很清楚分析出来了，苏神大概的技术特点。
所以她觉得，后程也许是苏神现在掉速最大的区域。
是没错，可通过这个先进技术，苏神稳住呼吸，鼻子深深吸入空气，让鼻旁窦的酶，产生一氧化氮，让自己的心肺血管，都得到了最大程度的扩张。接着，开始后程二次加速。