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第49章 歼7F【推荐关键期了,求追读!】(2/3)

测试结果一股脑地带到了会场。

    “目前对于歼7F改进型的先期设计一切顺利,风洞测试结果表明,其飞行性能相比目前的歼7E型提高明显……”

    “在去年,也就是1995年,以色列就为罗马尼亚升级了一批名为米格21枪骑兵的深度改进型,这证明仍然有很多国家需要一种成本低廉的二代改进型战斗机……”

    “考虑到市场前景,我们又专门设计了两种子型号,也就是雷达直径520mm,可以直接由米格21F或歼7M战斗机升级而来的歼7F1,和雷达直径600mm,但必须全新制造的歼7F2……”

    “在歼7F的研制过程中,我们与京航大学进行合作,第一次尝试采用了全数字化设计方式,大大加快了设计流程,同时也可以为今后其它型号的数字化设计积累经验……”

    “综上所述,我们认为尽管歼7F型号没有启动客户,但拥有较好的市场前景和技术价值,可以考虑以自筹资金的形式进行研发。”

    卢育英的介绍结束之后,场下直接陷入了几秒钟的寂静。



    卢育英接过报告,直接翻到了最后的结论部分。

    “好,好啊!”

    



    超音速风洞每一次工作时间很短,根据测试的速度不同,长的也不过能达到几十秒,短的则可能只有几毫秒。

    如果要想对一个气动设计进行全面测试,往往需要几个月甚至几年时间。

    但由于歼7F的改动并不算大,卢育英这次的重点测试对象只有机头和进气道部分。



    “卢总,风洞测试结果跟咱们之前的计算结果的偏差极小,这个设计没有任何问题!”

    看到卢育英的身影之后,一直在风洞这边值班的工程师兴冲冲地拿着测试报告走了过来:

    “您这次从京城那边拿回来的设计方法简直是神了,在70%进气流量以下,几乎完全都能对上,而且这性能,跟咱们之前的几版设计比起来,简直是一个天上一个地下!”



    除此之外,考虑到这些技术资料几乎全都是电子版的,卢育英也顺理成章地在这个歼7F新方案的完成过程中尝试了计算机辅助设计。

    在刚开始的两三天时间里,由于软件操作不够熟练,甚至有些老工程师不会使用计算机等种种原因,进度甚至还不如传统方式。

    但是在卢育英顶住压力,换上了一批年轻人之后,计算机的效率优势逐渐开始体现出来。<

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