帕尼尔笑笑，重新归于平和的询问：“据说易科在今年年初立项了电动车项目，它有大致的落地时间表吗？”
“这是一个不错的方向，但目前还没有时间表，或许，我需要问问我们的虞总。”方卓诚实的回答，“我今年的精力主要集中在解决棘手的问题之上。”
帕尼尔采访到这里，透露了一个消息：“方总，我们内部已经提名你竞选今年周刊的年度人物。”
方卓礼貌的笑笑：“真的吗？希望我能选上。”
帕尼尔眨眨眼，好吧，现在看来，今年的年度人物是方总和白房子新主人的竞争了。
《时代》周刊的采访比想象中温和。
当方卓接受完时间颇长的采访，他在和从申城过来的虞红沟通公司项目之前，如此描述了自己的感受。
“可能是见你杀气太重。”虞红笑着说道，“空头都为之一空。”
方卓摇摇头：“或许和阿川有关，媒体不太喜欢他，反倒就对挫伤BIS限制的我们有了更加客观的角度。”
他和易科的联合创始人漫步在冰芯厂区，闲聊了一会知名媒体的专访。
“电车怎么样？记者采访的时候还问我呢，我说得问你，不知道到时候会不会这样呈现出来。”方卓把话题转向正事。
虞红想了几秒，说道：“我让秘书把文件拿来。”
她今年主要是在考察和思考这个领域。
方卓摆摆手，笑道：“随便聊聊，不用那么正式，就听听你现在的想法。”
“有点难，但似乎又没有那么难，技术路线是可行的，这个市场的传统汽车车商……”虞红组织着措辞，评价道，“很传统。”
“这个词在你的语境里有点贬义了。”方卓说道。
虞红边走边说：“特斯拉今年发布了一款Model 3的车，拿过补贴后的价格是不到3万美元，我们看了它的数据和车，或许会有不错的表现，但它明年的产能大概会是个问题。”
“你觉得特斯拉能成功吗？”方卓笑着问道。
虞红犹豫了片刻：“华尔街比较担忧特斯拉会倒闭，但我自己觉得，它有机会成功，Model S和Model X的价格都太高了，没法契合汽车产业的规模效应，不过，Model 3的预定数量不错，或许有机会成为特斯拉迈向成功的关键。”
她继续说道：“传统汽车厂商对于